上海港提前突破5000万标箱 上海港全年吞吐量有望再创新高

   2025年12月10日,据浦东新区官方发布数据显示,上海港今年前11个月完成集装箱吞吐量5056万标准箱,同比增长6.7%,较2024年提前一个月突破5000万标箱大关。在全球航运格局持续调整的背景下,这一成绩不仅彰显了上海国际航运中心的韧性与活力,也预示其全年集装箱吞吐量将再创历史新高,有望连续第16年稳居全球港口首位。

 洋山深水港:增长引擎持续发力

 作为上海港的核心港区,洋山深水港在本轮增长中表现尤为亮眼。数据显示,今年前11个月,洋山港区完成集装箱吞吐量2625万标准箱,同比增长9.7%,占全港总量超过51%。这一增速远高于全国主要港口平均水平,反映出其在全球干线网络中的枢纽地位进一步巩固。

 洋山港的高效运作得益于多项基础设施升级。四期自动化码头已全面投入运营,采用“无人集卡+远程操控岸桥+智能调度系统”的全链路自动化模式,单日最高作业量突破12万标准箱。同时,洋山港与长三角腹地通过“海铁联运”“江海直达”等多式联运通道紧密衔接,有效提升了货物集散效率。例如,今年“沪甬快线”班轮加密至每日3班,宁波方向货源回流明显,进一步扩大了洋山港的辐射半径。

 航线网络优化:全球连接能力增强

 上海港的吞吐量增长,离不开其日益密集的国际航线布局。截至2025年11月,上海港已开通国际集装箱班轮航线超300条,覆盖全球200多个国家和地区的600多个港口。尤其在RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)生效后,东南亚、日韩航线货量显著提升。数据显示,今年上海港对东盟国家出口集装箱量同比增长12.3%,成为拉动整体增长的重要动力。

 此外,跨太平洋航线也呈现复苏态势。受益于北美消费市场补库需求回升,美西、美东航线舱位利用率维持在90%以上。多家全球头部船公司如马士基、地中海航运等纷纷在上海港增加挂靠频次,并投放新一代大型集装箱船舶,进一步强化其作为亚欧、亚美主干航线核心节点的地位。

 数字化与绿色化:双轮驱动高质量发展

 在吞吐量稳步攀升的同时,上海港正加速向“智慧港口”和“绿色港口”转型。全港已实现电子口岸“单一窗口”全覆盖,进出口通关时间压缩至平均2小时以内。依托“区块链+物联网”技术,上海港打造的“港航数据共享平台”实现船舶、货物、堆场信息实时互通,大幅减少人工干预与操作误差。

 绿色低碳方面,上海港全面推进岸电设施建设,目前已在洋山、外高桥等主要码头建成岸电泊位42个,靠港船舶可直接接入电网供电,年减少碳排放超15万吨。同时,港区新能源集卡保有量突破800辆,LNG动力拖轮、氢能试点项目也在稳步推进,为实现“双碳”目标提供支撑。

 腹地经济协同:长三角一体化释放新动能

 上海港的强劲表现,离不开长三角一体化战略的深度推进。2025年,“长三角港口群协同发展机制”进一步完善,上海港与苏州港、南京港、芜湖港等形成“一核多极”联动格局。通过“同港同策”管理、共建内陆无水港、共享物流信息平台等方式,区域物流成本平均下降8%。

 值得一提的是,中欧班列“上海号”今年开行量同比增长35%,货源结构从传统电子产品扩展至新能源汽车、光伏组件等高附加值商品。这些货物经铁路运抵上海后,快速装船出海,形成“陆海联动”新通道,有效拓展了上海港的货源腹地。

 挑战与展望:稳中求进迎接新周期

 尽管成绩斐然,上海港仍面临外部环境不确定性。全球贸易增速放缓、红海危机持续、部分国家“去风险化”政策等因素,可能对明年航运需求构成压力。对此,上海港正积极布局多元化战略:一方面拓展跨境电商、冷链物流等新兴货类;另一方面加快海外港口投资布局,提升全球供应链掌控力。

 业内专家预测,若当前趋势延续,上海港2025年全年集装箱吞吐量有望突破5500万标准箱,再创历史纪录。更重要的是,其增长质量正在提升——单位能耗下降、自动化率提高、服务附加值上升,标志着从“规模领先”向“质量引领”的关键转变。

 上海港提前突破5000万标箱,不仅是数字的胜利,更是中国对外开放韧性和现代港口治理能力的集中体现。在全球供应链重构的大背景下,这座东方大港正以智慧、绿色、协同的新姿态,书写着世界一流航运中心的中国篇章。