2026款极氪001上市！2026款极氪001搭载900V架构/辅助驾驶升级

2026款极氪001上市!2026款极氪001搭载900V架构/辅助驾驶升级 2026 款极氪 001 以 “全系标配 + 限时让利” ,重新定义中高端纯电市场的定价逻辑。新车推出 Max 版(95kWh 四驱 / 103kWh 后驱)、Ultra 版(103kWh 四驱)、Ultra + 版(103kWh 四驱)四款车型,指导价 26.98-32.98 万元,而 12 月 31 日前购车可享 1 万元超级置换金,实际入手价低至 25.98-31.98 万元。

 外形方面,新车沿用的是家族化设计风格,格栅采用了封闭式设计,大灯组则是分体式造型,日行灯位于前舱盖两侧,有着比较强的立体感,远近光灯位于格栅两侧靠下的位置,风格显得比较个性。下包围部分采用了三段式设计,两侧翼子板位置设计有垂直布局的三角形导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则是尺寸比较大的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感,同时也不乏运动气息。尺寸方面,新车的长宽高分别为4977/1999/1545mm,轴距为3005mm,定位是中大型车。

 内饰方面,16英寸中控屏与39.3英寸AR-HUD的组合让我眼前一亮。空调出风口位置的纹路也更简洁,三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把都得到了保留,而且还有39.3英寸AR-HUD抬头显示。相比老款的15.05英寸中控屏和35.5英寸HUD,这次的升级可谓诚意满满。细腻的显示效果,让驾驶信息一目了然。

 配置方面,新车最大的变化是升级了千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案,包含有带激光雷达在内的31个感知硬件,主控芯片为英伟达Thor-U,总算力700TOPS,支持车位到车位领航并配备驾驶辅助小蓝灯。全景天幕采用了浩瀚星空顶设计,拥有500颗独立星光,3条流星轨迹,而且支持水墨色LV分区调光,能够有效隔绝紫外线。

 动力方面,新车是基于900V架构打造的,提供后驱版以及四驱版,后驱版搭载了最大功率370kW的电动机,峰值扭矩535N·m,零百加速4.98秒;搭配的是容量为103kWh的三元锂电池组,CLTC工况续航810km。四驱版搭载了前后双电机,综合最大功率680kW,峰值扭矩913N·m,Max版搭载95kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况续航710km,零百加速3.08秒;Ultra版搭载103kWh三元锂电池组,CLTC工况续航762km,零百加速2.83秒;Ultra+版本同样搭载103kWh三元锂电池组,CLTC工况续航730km,零百加速2.91秒。

 2026款极氪001上市!2026款极氪001搭载900V架构/辅助驾驶升级新款极氪001的上市,说明了一个现实: 电车市场已经从技术比拼进入到体验比拼的阶段 。900V平台、750km续航这些技术指标固然重要,但消费者更在意的是这些技术能否真正改善用车体验。极氪001确实有不少亮点,但也面临着不小的挑战。品牌力有待提升,产品差异化不够明显,市场竞争日益激烈。能否在这场激战中站稳脚跟,还需要时间检验。这样一台标榜技术升级但争议不断的车,你会考虑入手吗?或者说,面对这个内卷严重的价位段,你觉得极氪001的差异化优势够不够明显?欢迎在评论区聊聊你的看法。

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