埃安RT焕新版上市9.98万起！埃安RT焕新版标配宁德电池最高续航650公里

 2025年的纯电家轿市场,俨然已成血海。尤其在10万-15万元这一兵家必争之地,消费者手握预算,目光如炬——他们既不愿为华而不实的冗余功能买单,也拒绝在体验上做丝毫妥协。理性,成为这一购车群体的共同标签。也正是在这般高度内卷的竞争环境中,广汽埃安于9月22日推出的AION RT焕新款,如同一名深谙用户心理的“价值重构者”,以“最好的电池、最长的续航、最全的配置、最值的价格”四宗“最”为核心利刃,精准切入市场,宣告了一场关于“性价比”的硬核较量正式开启。

 AION RT焕新款定位“9万级中型长续航家轿”,官方指导价9.98万-12.38万元,综合补贴后价格更是下探至8.58万-10.98万元区间,并附赠五大购车礼遇。这不仅是一次简单的价格下探,更是一次围绕家庭用户真实需求的“体验平权”。AION RT焕新款精准把握了理性刚需家庭“更好的体验,更低的预算”这一核心诉求,以三大突出优势——同级唯一标配宁德时代电池、一步到位的越级满配、以及9万元级的超值定位——构建起难以撼动的竞争壁垒。

 外观方面,AION RT焕新款前脸造型基本不变,采用封闭式设计,车头中间使用“AION”字母标识。此外,该车还配备有不规则造型前灯组,前包围两侧设计有黑色通风口。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4865/1875/1520毫米,轴距为2775毫米,尺寸保持不变。定位于紧凑型车,此外,该车标配17英寸轮辋,提供18英寸轮辋可选。车尾部分,AION RT焕新款配备有细长的尾灯组,尾灯之间加入“AION”标识,牌照框位于尾门中间区域。

 内饰部分,AION RT焕新款延续了2025款车型风格,提供14.6英寸悬浮式中控屏和8.88英寸仪表盘并应用双辐式方向盘和怀挡式换挡机构。AION RT焕新款将标配ADiGO 6.0智能座舱,具备分屏显示功能,还提供华为最新版HiCar4.0手车互联功能。据悉,AION RT焕新款搭载全新地平线J6E智驾芯片,支持高速领航辅助驾驶,以及全场景智能泊车等功能。

 同时,该车可选装带激光雷达的高阶辅助驾驶系统,提供1颗激光雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头等27个传感器,搭载英伟达Orin-X芯片,支持城区领航辅助、泊车辅助等功能。动力部分,AION RT焕新款520车型搭载最大功率150千瓦、最大扭矩240牛·米的电机。AION RT焕新款650车型搭载最大功率165千瓦、最大扭矩240牛·米的电机。

 此外,AION RT焕新款全系标配宁德神行电池组,其中520车型匹配容量为55.1千瓦时电池组,CLTC续航里程520公里;650车型匹配容量为68.1千瓦时电池组,CLTC续航里程650公里。

 续航能力是车主们的第一刚需。相比同价位普遍的500-600km续航里程,AION RT焕新款以68.1度大电池和高效碳化硅电驱,做到了更扎实的650km长续航。这一数据不仅同级领先,更让日常通勤每周只需充电一次,家庭跨城出游也可根据表显规划行程,无需担心中途排队充电。

 高效碳化硅电驱的采用,是AION RT焕新款续航突破的关键。这款电机是高端车型专属,与Model 3同款方案。其核心的碳化硅电控芯片成本,是同级IGBT芯片的三倍,但带来了更高效率、更长续航、更低电耗。此外,低风阻车身设计、低滚阻节能轮胎、低损耗传动系统、十八合一热管理系统、Onebox高效能量回收以及双层流热泵空调等一系列节能技术的加持,让AION RT焕新款的续航表现更加出色。

 AION RT焕新款采用全新地平线J6E智驾芯片,搭载3R7V12U等22个车规级传感器,支持高速领航辅助驾驶以及全场景智能泊车功能。可选装带激光雷达的高阶智能辅助驾驶版本,性能达到国内第一梯队水平。全场景智能泊车功能的加入,让上班晚到、仅剩超窄车位时也能轻松离车泊入,不用担心下车时车门磕碰。

 ADiGO 6.0智能座舱的标配,让交互更加自然好用。首创“一镜到底”3D场景跳转交互,从车模到智驾、从行车到泊车、从车模到车控等场景过渡丝滑流畅。14.6英寸高清大屏可分屏显示,可实现开启高速领航辅助同时获取导航信息。华为HiCar4.0/Carlink手车互联的加入,让手机与车机无线无感连接,丰富智能生态无缝流转。

 此次AION RT焕新款的上市,不仅以“电池+质保+续航+配置”的全维度优势,解决了10-15万级纯电家轿用户的核心痛点,更以9万级的价格带来近30万级的价值体验。对于追求高性价比、注重家庭出行的用户而言,AION RT焕新款无疑是“闭眼入”的优质选择,也有望推动该细分市场从“燃油车强”向“新能源强”转变。目前新车已正式上市,感兴趣的用户可到店体验咨询。

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