上汽奥迪E5 Sportback上市23.59万起！上汽奥迪E5 Sportback功率386kW续航773km

 9月16日,奥迪E5 Sportback正式上市,新车共推出4款车型,售价为23.59-31.99万元,同时还提供了万元保险现金权益等购车福利。从价格上看,这款车已经算是比较亲民的了,那么它的整体性能怎么样呢?在众多的豪华品牌中,奥迪在转型方面是比较积极的,这或许与它高度依赖中国市场有关。近期奥迪与华为等厂商加强了合作,同时又打造出专注于新能源车型的的奥迪AUDI品牌,奥迪E5 Sportback便是该品牌首款车型。

 奥迪E5 Sportback由奥迪RS6设计师操刀,几乎1:1复刻了奥迪E concept概念车设计,整体采用溜背+宽体低趴的造型。前脸采用封闭式设计、C型灯组以及可发光AUDI LOGO,呈现足够科幻运动感。前后共942颗LED灯珠组成星空灯幕,透过红外微孔镭雕工艺映射近2000颗三角型元素,营造丰富的动态迎宾灯光效果。车身侧面线条修长,将旅行车的优势展现得淋漓尽致。溜背造型配合大尺寸黑化轮圈,带来极强运动感。新车还配备隐藏式门把手、无边框车门以及电子外后视镜等流行配置。

 新车定位于B级车,车身长度达到了4881mm,轴距达到了2950mm,同时还采用了旅行车设计,后排头部空间以及后备箱空间都达到了比较高的水平。与同级别的燃油版车型相比,奥迪E5 Sportback在空间和舒适度方面的优势是显而易见的。与此同时,新车还采用了目前比较流行的隐藏式门把手、电子外后视镜,车尾同样采用大尺寸环形灯带,与前脸形成呼应。这些都是中国市场上的流行设计元素,现在被奥迪所采纳,这证明奥迪转型过程中的确更加注重本土化设计。

 再来看一下内饰,奥迪E5 Sportback整体上给人一种简洁、大气的感觉,采用全触控化设计,省去了绝大多数的物理按键,同时还提供了59英寸的带鱼屏,视觉效果震撼,操作起来也十分方便。这样的内饰,将人们熟悉的“老干部风”一扫而光,而是靠年轻、时尚、精致去吸引用户。

 新车采用全新交互设计,为驾乘者构建出一个全场景数智化陪伴座舱。 座舱内,AUDI OS系统与高通8295芯片令“舱驾算联”四域合一成为可能,而融合了科大讯飞、火山引擎等强大内核的全场景智能体奥迪助手则可通过语音语义理解实现多频场景的无缝衔接, 同时得益于AUDI Link,车机可与手机生态深度互联,实现跨设备服务流转;车外,UWB数字钥匙,触发迎宾模式和门锁联动,打造用户专属仪式感。

 与此同时,奥迪E5 Sportback还提供了个性化的奥迪智慧岛,将各种常用功能集成在一个专属区域,使用的时候相当方便,常用功能可以一键直达,同时还提供了50+的定制交互功能。这样的智能化体验,是奥迪燃油车不曾具备的。

 而在辅助驾驶方面,奥迪E5 Sportback选择了与魔门塔合作,全车搭载英伟达Orin-X辅助驾驶芯片、激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头,全车的智能感知硬件达到了27个,为用户提供L2级别辅助驾驶功能,全场景智能泊车、高速NOA、城市NOA等高阶辅助功能也没有缺席。

 从客观角度来说,这样的智能化表现,与国产高端新能源车型相比仍有一定差距,但在同级别车型中,它已经不再是短板,而且这只是起步阶段,后续还有不少的升级计划。在智能化这个战略高地上,奥迪E5 Sportback已经做好了准备。

 与智能化相比,奥迪这样的传统豪华品牌在动力上的技术储备和经验要更强大一些,尤其是在底盘调校方面,它们仍有比较大的优势。与此同时,在新能源动力系统上,奥迪E5 Sportback这样的车型也在迅速缩短与国产车的差距。

 奥迪E5 Sportback单电机最大功率220kW,双电机版本则搭配电动四驱系统,总功率达到了386kW,百公里加速时间最短仅为3.4秒;与此同时,新车还搭载最大100kWh的电池包,CLTC工况下续航里程最大可达773km,同时还支持800V高压快充,充电10分钟可以增加370km续航。

 除此之外,奥迪E5 Sportback还提供了CDC可变阻尼减震系统、后轮转向系统、空气悬架,可以根据路况对底盘的高度、软硬进行调节,这才是奥迪最擅长的东西,进一步提升了用户的用车体验。

 上市仅30分钟,订单便已突破10153台,创下豪华电动车销售新纪录。这一惊人成绩表明市场对高端电动车的强烈需求和对奥迪品牌的认可。针对不同版本,购车用户可享价值超55.000元购车权益,包括超清电子外后视镜免费升级、全景辅助驾驶终身免费使用等。奥迪E5 Sportback以其先锋美学设计、前瞻智能科技、极致驾控体验与奥迪一贯的精工品质,重新定义了智能豪华纯电轿车新标准。随着E5 Sportback的上市,传统豪华品牌在智能纯电领域迎来了彻底的革新与超越,将进一步推动奥迪在华电动化战略加速落地。

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