新款奇瑞风云T8 C-DM申报图曝光！新款奇瑞风云T8搭载19.5度电池+100公里续航！

 近日,工业和信息化部网站公布了新款奇瑞风云T8 C-DM,是的,这是我们一直在问的那辆车。申报信息一出来,最引人注目的一点就是换电池。纯电池寿命终于达到100公里(WLTC条件)。说实话,以前的电池寿命确实不够。现在这个数字赶上了大军。至少每天通勤,充电两三天也没什么大问题。

 外观上,还是那种熟悉的味道,前脸封闭格栅配点阵中网,没有太大变化。侧面隐藏的门把手,现在都这样玩,一点都不新奇。轮毂17、18、19三种尺寸,选择多了一点。最大的变化感觉就在车屁股上。以前的贯穿式尾灯消失了,换成了新的、渐进的设计。不管怎样,我认为识别度比以前高了。车身还是有点短,所以丢了,估计是前后包围造型微调造成的,室内空间应该没有影响。轴距还是2710mm,一模一样。

 这次改款的灵魂,就是动力装置这一块。发动机还是那台1.5T,最大功率为115kW,没有变化。关键是用19.527kWh的磷酸铁锂电池组代替电池。这一变化直接使WLTC的纯电池寿命提高了100公里。这很有趣。对于一款主要推广家用的SUV来说,纯电池寿命是一条生命线。如果长一点,就意味着可以少付油费,用车成本真的降低了。其实奇瑞的鹏鹏超级混合动力C-DM系统本身基础还不错,发动机的热效率也相当高。以前可能被电池规格拖了一点,现在可以弥补不足。

 其他配置,如天窗、雷达硬件,显示在申报信息中可选。最重要的一点是,也可以选择5个和7个版本。这使得风云T8在同一水平上非常灵活。你可以想想,10万辆混合SUV,也可以给你一个7个选项,虽然第三排可能是紧急使用,但是,总比没有好,对吧?特别是对于第二个孩子的家庭来说,偶尔带老人和孩子出去是没有用的。

 那么问题来了,这款新车型值得等待吗?说白了,这款车的目标用户画像非常清晰:资金有限,所以想要一款大空间的家用SUV,可以拿到绿牌,对纯电续航没有极致的追求,画的是经济实惠。如果追求顶级智能化、超长纯电续航,或者对内饰质感要求特别高,可能不是你的菜。

 但是,如果你只是上下班,周末带全家人出去买菜逛公园,续航里程会升级到100公里的新款T8.确实是一个可以考虑的选择,至少比老款更实用。不要只听我说,自己去4S店试试!关键感受三件事:一是实际驾驶的动力平顺性如何;第二,你用那辆车不容易;第三,看看你能不能接受内饰的做工材料。

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