小鹏G7增程版亮相！小鹏G7增程版55.8kWh电池+325km纯电续航325公里！

 在工信部最新一批新车申报目录中,小鹏汽车旗下第二款增程式车型——小鹏G7增程版正式曝光。新车凭借55.8kWh超大容量电池包、WLTP工况下325公里纯电续航能力,以及“超级增程动力系统+全域800V高压平台”的双重技术加持,成为20-25万元级混动SUV市场最具颠覆性的产品。

 从申报图来看,新车的前脸造型和在售纯电动版略有区别,主要集中在下包围部分;前舱盖两侧设计有隆起的筋线,有着一定的肌肉感;大灯组采用了分体式造型,贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度,远近光灯位于格栅两侧靠下的位置,风格比较个性。

 格栅两侧垂直布局导流槽的尺寸要比纯电动版更大一些,能够提高空气动力学表现;底部的造型要比纯电动版简洁不少,内部使用了黑色饰板进行装饰,而且应该会支持主动进气功能。

 侧面造型方面,车顶依然是溜背式造型,有着一定的轿跑风格;腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板,带来了一定的力量感;轮毂则是四幅式造型,风格还算简洁。

 尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组采用了环绕式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,同时也增强了车尾的层次感;下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板,进一步增强了力量感,两侧还集成有扁平的雾灯。

 尺寸方面,新车的长宽高分别是4918/1925/1655mm,轴距为2890mm,车长相比纯电动版增加了26mm,其余尺寸保持不变,轮胎方面有235/55 R19以及255/45 R20两种规格可选。

 新车搭载小鹏自研的“超级增程动力系统”,由1.5T四缸增程器与后置单电机组成。其中,增程器最大功率110kW,热效率达41.5%,可在低速工况下高效发电;驱动电机最大功率218kW,峰值扭矩450N·m,零百加速仅需7.1秒,性能媲美2.0T燃油SUV。

 更值得关注的是,小鹏G7增程版成为首款搭载“全域800V高压平台”的混动车型。配合5C超充技术,车辆可在12分钟内完成30%-80%电量补充,充电效率较传统400V平台提升50%。这意味着,即使电池电量耗尽,用户仅需一杯咖啡的时间即可恢复200公里以上续航。

 这款车瞄准的应该是家庭用户,空间要大,续航要够,价格要实惠,小鹏G7增程版,好像都满足了,当然,具体怎么样,还得看上市后的表现,希望小鹏能给出一个有竞争力的价格,让更多人能够买得起。这款车发布,大家可以等等看,关注一下后续消息,看看是否符合自己的需求,买车是一件大事,要多做功课,别着急下决定,多看看测评,多去试驾,才能选到最适合自己的车,毕竟每个人需求不一样。

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