捷达VS8将于9月5日正式上市！捷达VS8搭载1.4T动力+爱信6AT！

捷达VS8将于9月5日正式上市!捷达VS8搭载1.4T动力+爱信6AT! 9.9万买中型SUV?捷达VS8这次真是要搞大事情了!9月5日正式上市,预售价区间9.9-11.4万元,基于大众MQB EVO平台打造,搭载1.4T+爱信6AT的动力组合。这个价位能拿下合资中型SUV,听起来就让人上头,但1.4T拖动中型SUV会不会是小马拉大车?咱们来好好聊聊这台车到底值不值得下手就对了。

 捷达VS8采用了"霸王战甲"的设计语言,光听这名字就知道要走硬朗路线。前脸那个无边界造型的进气格栅确实挺有气势,贯穿式灯组和大灯融合在一起,晚上点亮的效果应该挺拉风的。可发光的车标设计也算是个小心思,虽然不算什么黑科技,但至少让人感觉这车有点排面。

 车身尺寸方面,长宽高分别为4629/1851/1624mm,轴距2731mm,比VS7稍微加长了一点点。说实话,这个尺寸放在中型SUV里算是中规中矩,不算特别大,但也够用了。17英寸和18英寸轮圈的选择还算丰富,双色刀锋状轮毂样式看起来确实精美,算是给外观加分的地方。尾部的贯穿式尾灯设计成Y字形,动态点亮效果应该挺酷炫的。锰石黑、极地白、星河灰、曜石绿四款外观颜色,选择面还算OK,至少不会让你纠结症发作。

 内饰设计上,捷达VS8可以说是一改此前捷达车型内饰风格,整体内饰有点新能源汽车内饰味了,10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸的悬浮式中控屏的组合就很有新能源汽车屏幕滋味,他采用了怀挡、并且内饰也没有很多实体按键,如此的内饰主打的就是清爽、科技,观感而言还是显得很时尚的,特别是与捷达其他车型比起来更显得时尚。

 不过我得说句实话,内饰的豪华感和精致度跟同价位的自主品牌比起来,还是有些差距。材质和做工虽然不差,但想要那种装逼利器的感觉,可能还得再等等。

捷达VS8将于9月5日正式上市!捷达VS8搭载1.4T动力+爱信6AT! 动力系统上,捷达VS8搭载的是代号为DLE的1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,变速箱是6AT变速箱,底盘是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬,这套动力系统而言其实就是纯正的大众动力系统,性能表现以及燃油经济性都不错,可靠性方面是其主打。

 底盘方面,前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,这配置在这个价位算是标配了。基于MQB EVO平台打造,底盘调校应该会延续大众一贯的稳重风格,操控感和舒适性的平衡点找得应该不错。智能化配置方面,车机使用高通骁龙8155芯片,这个配置在10万级别的车型上出现,确实挺有诚意的。支持语音识别控制、车联网、手机互联映射等功能,基本的智能化需求都能满足。手机无线充电面板也是个实用的配置,虽然不算什么高科技,但用起来确实方便。

 空间表现方面,身高1.78米的体验者坐在后排,腿部和头顶空间都很充足,这个表现对于家庭用户来说应该够用了。不过后排地板中间的凸起有些高,中间乘客的舒适度会受影响,这是个需要注意的地方。

 跟同价位的自主品牌SUV比起来,捷达VS8的优势主要在品牌背景和技术成熟度。大众的技术背书还是挺有说服力的,特别是那套1.4T+6AT的组合,虽然不算最先进,但胜在稳定可靠。劣势就比较明显了,配置丰富度和豪华感确实比不过自主品牌。同样的价钱,自主品牌能给你更大的屏幕、更多的配置、更豪华的内饰。这就看消费者更看重什么了,是要配置丰富还是要品牌可靠性。

 如果你是首次购车,家里有老人小孩需要照顾,对空间有一定需求,那VS8确实是个不错的选择。真香定律在这台车上体现得挺明显的,价格确实有吸引力。但如果你是个颜值控,喜欢各种智能化配置,对动力有较高要求,那这台车可能会让你失望。自主品牌在同价位的产品,配置丰富度和科技感确实要支棱得多。还有一点需要考虑的是,1.4T动力在城市里开绝对够用,但如果你经常跑高速、满载爬坡,动力储备可能会显得有些吃力。这不是说不能开,就是会让你开得比较佛系。

捷达VS8将于9月5日正式上市!捷达VS8搭载1.4T动力+爱信6AT! 捷达VS8这款车其实主打还是内饰设计以及大众MQB EVO平台,预售价而言对于这级别车型属于正常的,竞争对手上主要就是哈弗H6、吉利博越等,现在就看消费者会不会买账了。

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