丰田GR Yaris官宣中国上市39.98万起！丰田GR Yaris搭载304 马力1.6T 三缸发动机！

 丰田GR Yaris官宣中国上市39.98万起!丰田GR Yaris搭载304 马力1.6T 三缸发动机!成都车展上,丰田中国正式官宣GR Yaris引进,售价39.98万。别看标价不到40万,但真要落地,机械手刹1.38万、车身配色2000元,加上购置税和保险,差不多得45万。问题来了,这样一台1.6T三缸的小钢炮,在今天的市场里,到底值不值?

 先看产品力。GR Yaris不是普通意义上的“两厢钢炮”,它诞生的初衷就是为了满足WRC(世界拉力锦标赛)的认证需求。它的1.6T三缸涡轮发动机能爆发272马力,百公里加速只要5.1秒,更重要的是标配GR-Four四驱系统。它的底盘、悬挂、传动,很多细节都是为了赛道和拉力环境设计的。换句话说,这是“赛车合法上路”的产物,而不是贴几条运动拉花就能冒充运动版的那种“营销车”。

 外形方面,新车的前脸采用的是很有攻击性的设计语言,大灯组带着点熏黑效果,被黑色饰条相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度;前舱盖上设计有多条隆起的筋线,有着比较强的肌肉感。格栅采用了均需设计,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,周围配备有粗壮的黑色饰板,两侧还配备有尺寸比较大的导流槽,搭配造型比较夸张的前唇凸显了运动气息。

丰田GR Yaris官宣中国上市39.98万起!丰田GR Yaris搭载304 马力1.6T 三缸发动机! 侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,配备有黑色鲨鱼鳍,整个车身的姿态感营造的非常到位;腰线采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分都设计有隆起的筋线,凸显了肌肉感;轮毂采用了比较简洁的多幅式熏黑造型,搭配红色卡钳进一步增强了运动气息。尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,内部结构有着比较强的立体感,风格显得比较粗犷;多边形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有扩散器,排气管则是双边共两出布局。

 配置方面提供的还算丰富,包含有胎压显示、自动启停、前后驻车雷达、倒车影像、前后桥差速器、自适应巡航、车道偏离预警、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手机互联、真皮四向调节方向盘、前排座椅加热以及自动空调等。

 不过,放在国内市场看,这车注定是小众。首先,45万买一台两厢小车,注定会被不少人觉得“不值”。对比一下同价位:35万可以买到准新的本田Type-R,2.0T四缸+前驱,空间更实用;再往上点,宝马M2二手市场40万出头能拿下,动力和品牌调性更高;甚至保时捷718入门版,也能和它在预算上产生交集。要是只看账面参数和性价比,GR Yaris确实吃亏。

 对于性能车迷来说,丰田 GR YARIS 的入华意义非凡 —— 它不是一款 “兼顾家用的性能车”,而是一款 “为驾驶而生” 的纯粹钢炮。39.98 万的起售价,对应的是 304 马力、GR-FOUR 四驱、赛道化调校的底盘,以及处处为操控服务的细节设计。

丰田GR Yaris官宣中国上市39.98万起!丰田GR Yaris搭载304 马力1.6T 三缸发动机! 如果你是追求 “人车合一” 操控感的玩家,或是 GR 品牌的忠实粉丝,这款年内交付的 “小钢炮” 值得重点关注。毕竟在当下新能源性能车扎堆的市场,这样一款坚持燃油机械素质、专为驾驶乐趣打造的车型,已经越来越少见了。

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