百度萝卜快跑先牵手 Uber，又联姻 Lyft ！百度联手Lyft、Uber推动Robotaxi全球化！

 百度萝卜快跑先牵手 Uber,又联姻 Lyft !百度联手Lyft、Uber推动Robotaxi全球化!联手Uber之后,百度又和另一家网约车国际巨头Lyft达成了合作。8月4日,百度官方宣布旗下萝卜快跑与网约车平台Lyft达成战略合作,萝卜快跑将通过Lyft平台在欧洲提供无人驾驶出行服务。双方计划于2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车,并在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆,实现无人驾驶规模化落地。

 萝卜快跑这几年在国内的发展,那可谓是一路 “开挂”。从 2013 年百度布局自动驾驶开始,历经无数次技术打磨,到 2021 年正式推出萝卜快跑平台,它就像一个飞速成长的孩子,不断给我们带来惊喜。截至目前,萝卜快跑已经在全球 15 座城市部署了超 1000 台无人驾驶汽车,提供了超过 1100 万次出行服务,累计安全行驶里程超过 1.7 亿公里。这成绩,在全球无人驾驶领域都是相当能打的。

 这次和 Lyft 合作,更是让萝卜快跑的全球化战略迈出了一大步。Lyft 作为全球领先的出行平台,在欧美市场那是家喻户晓。就拿美国来说,Lyft 拥有庞大的用户群体,市场份额不容小觑。而萝卜快跑的无人驾驶技术,经过多年积累,已经达到了行业领先水平。双方一拍即合,计划明年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车。这就好比一个武功高强的大侠,找到了一个熟悉江湖规则的向导,准备在新的江湖大干一场。

 想象一下,明年在德国的柏林街头,或者英国的伦敦街头,人们打开 Lyft 的 App,就能呼叫到一辆没有司机的萝卜快跑无人车,风驰电掣地驶向目的地。这场景,是不是感觉科技感满满?而且,双方还计划在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆,这意味着萝卜快跑要在欧洲打造一个庞大的无人驾驶出行网络,彻底改变人们的出行方式。

 百度萝卜快跑先牵手 Uber,又联姻 Lyft !百度联手Lyft、Uber推动Robotaxi全球化!而这次和 Lyft 合作,则是萝卜快跑在欧美市场的一次精准发力。欧洲市场对出行服务的品质和安全性要求极高,萝卜快跑凭借其先进的技术和可靠的服务,有信心在欧洲市场站稳脚跟。从市场数据来看,萝卜快跑的这两步棋走得相当明智。在国内,萝卜快跑已经在多个城市取得了显著的成绩。以武汉为例,萝卜快跑的服务面积超 3000 平方公里,覆盖约 770 万人口。在北京亦庄自动驾驶示范区,一辆没有方向盘的红色无人出租车 “萝卜快跑”,在接到订单后 2 分钟就能抵达乘客位置。而且,3 公里的行程仅收费 8.2 元,价格比普通出租车还便宜。如此高性价比的服务,在国外市场同样具有巨大的吸引力。

 萝卜快跑之所以能在全球市场 “乘风破浪”,归根结底靠的还是它的硬核技术。就拿萝卜快跑第六代无人车来说,它采用了百度 Apollo ADFM 大模型 + 硬件产品 + 安全架构的方案,通过 10 重安全冗余方案、6 重 MRC 安全策略确保车辆稳定可靠,系统失效概率低于 10 的 - 8 次方,这可是接近国产大飞机 C919 的安全可靠性水平。在传感器方面,萝卜快跑第六代无人车配备了 38 个传感器融合方案,能够精准识别周围环境。无论是 30 米外的婴儿车,还是突然变道的三轮车,它都能迅速做出反应。而且,通过技术优化,萝卜快跑第六代无人车的整车成本相较于 5 代车直接下降 60%,单车采购价降低到了 20.46 万元。成本降低了,服务价格自然也更亲民,这让更多人能够享受到无人驾驶带来的便利。

 为了让大家更直观感受萝卜快跑的技术实力,咱来举个例子。在北京的一次实际测试中,萝卜快跑无人车在复杂的城市道路上行驶,遇到前方道路施工,路面标识被遮挡。但它通过高精度地图和传感器的协同工作,准确判断出了施工区域,并规划出了合理的绕行路线。整个过程流畅自然,就像一个经验丰富的老司机。这样的技术实力,无论是在国内还是国外,都足以让萝卜快跑在无人驾驶领域脱颖而出。

 萝卜快跑与 Lyft 的合作,不仅仅是两家公司的牵手,更是无人驾驶技术全球化的一个重要里程碑。它预示着无人驾驶出行时代正在加速到来。在未来,我们或许会看到,无论是在欧洲的古老小镇,还是在亚洲的繁华都市,无人车穿梭在大街小巷,成为人们日常出行的首选。对于我们普通老百姓来说,这意味着更加便捷、高效、安全的出行体验。我们再也不用担心司机疲劳驾驶,也不用在高峰期为堵车而烦恼。

 近期,Robotaxi赛道无比热闹。在中国,7月26日,上海发放新一批智能网联汽车牌照。百度、小马、文远知行等一批企业获得示范运营或者测试牌照。小马、文远也宣布了多项在中东、新加坡欧洲等地的进展。

 百度萝卜快跑先牵手 Uber,又联姻 Lyft !百度联手Lyft、Uber推动Robotaxi全球化!市场分析人士曾经预测文远知行、小马智行和Waymo,有望分别在2028年、2029年和2030年阴历。百度曾比较乐观地估计,2024年,武汉单个城市运营盈亏平衡,2025年可望盈利。近期,百度并没有再有类似表达。不过,李彦宏在一季报沟通会上表示,“随着硬件和人力成本持续下降,以及运营规模扩大带来的效率提升,已经看到清晰的盈利路径,萝卜快跑有望成为百度长期增长的核心驱动力。”

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