德国豪车巨头奔驰上半年利润暴跌！奔驰上半年净利润腰斩仅为26.88亿欧元！

 德国豪车巨头奔驰上半年利润暴跌!奔驰上半年净利润腰斩仅为26.88亿欧元!乘用车部门盈利能力大幅减弱。除美国关税外,多重因素压制业绩。不过,一项关键指标带来信心。梅赛德斯首席执行官奥拉・卡勒纽斯与哈拉尔德・威廉公布了 2025 年上半年业绩:数据表现平平。梅赛德斯集团今年上半年利润较去年同期显著下滑。经调整后的息税前利润(EBIT)在首六个月内下降 40.7%,至 45 亿欧元;去年同期这一数字为 77 亿欧元。其中,乘用车部门表现尤为疲软。

 该部门的利润率从 9.6% 降至 6.2%。此外,多项特殊因素也对业绩造成压力,包括关税成本、“Next Level Performance” 节约计划涉及的遣散费,以及阿根廷生产工厂的出售成本等。若计入这些一次性成本,集团整体业绩更差:净利润暴跌 54.9%,至 36 亿欧元;第二季度净利润仅为 13 亿欧元,其中乘用车部门贡献 7.83 亿欧元,利润率仅为 3.2%。

 展望本财年,梅赛德斯预计集团营收将显著低于上年水平。其乘用车部门的调整后销售回报率在2025年预计仅维持在4%至6%之间。而在已然疲软的上一财年,该比率为8.1%。销量也很可能将大幅下降。

 上半年营收从726亿欧元下滑8.6%,至约664亿欧元。息税前利润(EBIT)则从约79亿欧元下降约55%,至约36亿欧元。

 德国豪车巨头奔驰上半年利润暴跌!奔驰上半年净利润腰斩仅为26.88亿欧元!在刚结束的上一财年,梅赛德斯-奔驰已不得不承受显著的利润下滑,主要原因是中国市场业务表现不佳。2024年全年,集团利润同比已大幅下挫28%,至104亿欧元。全年营收下降4.5%,至1456亿欧元。息税前利润则下滑近三分之一,至136亿欧元。

 为了提高未来几年的盈利能力和销量,公司董事会已于二月份启动了一项节支计划。根据该计划,到2027年,生产成本将比当前降低10%。此外,材料成本将得到优化,固定成本也计划到2027年再降低10%。公司已与全体职工委员会达成协议,制定了一套全面的措施方案,其中包括为非生产性间接部门员工提供自愿离职补偿计划。

 乘用车销量下降 6%,至 90 万辆,这意味着梅赛德斯今年全年销量将远低于 200 万辆。同时,公司下调了利润率预期:乘用车部门经调整营收利润率预计为 4%-6%,低于此前 6%-8% 的区间(2024 年实际利润率为 8.1%)。

 德国豪车巨头奔驰上半年利润暴跌!奔驰上半年净利润腰斩仅为26.88亿欧元!梅赛德斯将希望寄托于已公布的车型攻势:今年已推出纯电版 CLA 和 CLA Shooting Brake,两款车型获得消费者积极反馈,但要到 2026 年才会贡献销量。计划在法兰克福车展(IAA)上发布基于 MB.EA 电动平台的全新 GLC。梅赛德斯期待这款畅销车型的电动版本能大幅提升电动汽车销量,这对达成二氧化碳排放限值目标至关重要。总体而言,梅赛德斯计划到 2027 年推出超过 20 款全新或全面改款车型,以扭转多年来销量停滞甚至下滑的局面。

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