道奇RAM 1500 TRX将于2026年回归！全新道奇RAM 1500 TRX搭载6.2L+V8引擎！

 道奇RAM 1500 TRX将于2026年回归!全新道奇RAM 1500 TRX搭载6.2L+V8引擎!在超级皮卡领域,福特F-150猛禽一直是国内消费者最喜欢的产品。而相对应地,道奇Ram旗下也有一款性能皮卡,诞生的目的就是对标猛禽,它就是Ram 1500 TRX霸王龙。2024年的时候,这台车推出了Final Edition最终版,仿佛要告别市场。而在最近,有消息称这台车将会在2026年卷土重来,继续它的使命——对标猛禽以及更强的猛禽R。

 根据外媒报道,这款高性能皮卡的新版本计划于2026年1月下旬投入生产。而这也将成为重生的SRT(Street & Racing Technology)部门的首款产品,该部门由Ram品牌首席执行官Tim Kuniskis领导,相当于运动性能部门。目前所知细节有限,但预计这款皮卡将在1500 RHO的基础上打造,并与福特F-150 猛禽R展开竞争。

 外观设计上,新款TRX虽说官方还没给出具体照片,但根据2024年到底版本的风格来看,新车的视觉效果依然非常霸气,宽大的进气格栅搭配锐利LED大灯,侧面轮廓充盈肌肉感,粗壮轮眉包裹着尺寸非常大的越野轮胎,车尾设计饱满,双边共两出的排气管布局,展露出强悍的动力个性。

 预计内饰设计,RAM 1500 TRX延续了一贯豪华实用的风格,配置了大尺寸触控屏幕和全液晶仪表盘,让操作更方便,座椅采用高级材料打造,既舒适又能供应足够支撑,保证驾驶者和乘客即使面对颠簸复杂的路况时,也不会感到疲累,车内空间的储物设计也很合理,满足户外长途旅行放置装备的实际需求。

 道奇RAM 1500 TRX将于2026年回归!全新道奇RAM 1500 TRX搭载6.2L+V8引擎!动力配置上,现在的版本用了6.2升机械增压V8发动机,输出功率能达到712马力,扭矩峰值有880牛·米,配合8速自动变速箱和四驱系统,零到百公里加速只需要4.5秒,新款TRX的动力大概会更强劲,有资料显示,道奇挑战者SRT Super Stock版本的这台发动机最大功率能冲到818马力,由此可以预见,RAM 1500 TRX的新动力表现将十分出彩,这让它和2025款福特猛禽R(持有730马力和867牛·米扭矩)之间的较量显得更加引人关注。

 这次RAM 1500 TRX的越野表现依旧值得期待,新车预计会继续搭载Bilstein自适应减震器,前悬挂行程约33厘米,后悬挂行程达36厘米,有效提升车辆通过崎岖不平地形的本事,它的离地间隙高达28厘米,接近角可以达到30.2度,离去角23.5度,和通过角21.9度,同时涉水深度能够达到81.28厘米,驾驶模式方面,车主可选择普通、雨雪、越野以及Baja四种不同模式,越野模式里细分为沙地和岩石两种选项,更灵活地满足各类越野环境需求。

 这次重启计划背后的力量,是Stellantis集团对硬派越野皮卡市场的再度发力,集团不止宣布了恢复V8动力的RAM 1500车型,况且在短短一天之内就收到超过一万张订单,显示出市场对大排量、高性能皮卡的非常大需求,RAM 1500 TRX正是借着这股热潮准备重新出场,变成SRT部门复兴的代表作。

 道奇RAM 1500 TRX将于2026年回归!全新道奇RAM 1500 TRX搭载6.2L+V8引擎!随着硬派皮卡在消费者中越来越受欢迎,这款“霸王龙”的强势回归能够满足不同人群的需求——既适合日常通勤,也能轻松应付极限越野,它标志着不止仅是产品的更新,更是品牌形象和越野文化的延续,将来这场和福特猛禽R的较量,绝对值得期待。

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