岚图梦想家PHEV新车型曝光！岚图梦想家PHEV纯电续航飙到300公里，太猛了！

 岚图梦想家PHEV新车型曝光!岚图梦想家PHEV纯电续航飙到300公里,太猛了!最近你有没有发现,岚图这个品牌是越来越猛了?这不,刚刚工信部那边又曝光了岚图梦想家PHEV的新车型申报信息,看到那个纯电续航数字的时候,我是真的被震到了——300公里!估计很多人看到这个数字,第一反应和我一样:这是认真的吗?要知道,现在市面上大部分插混MPV的纯电续航也就200公里出头,岚图这一下子飙到300公里,这不是直接把竞争对手给”秒了”吗?

 说实话,我仔细研究了一下这次的申报信息,发现岚图这次是真的下了血本。新的四驱高功率版本,前电机150千瓦,后电机230千瓦,光听这个数字就知道动力不会差。但最关键的是电池容量——直接干到了62.5千瓦时甚至63千瓦时!你要知道,现款梦想家的电池容量才43.2千瓦时,这一下子提升了快50%,难怪续航能飙到300公里。

 我朋友老张前段时间刚提了现款的梦想家PHEV,236公里的纯电续航他就已经很满意了,天天跟我炫耀说:”一个礼拜不加油,稳了!”现在看到这个300公里的消息,估计心里得多复杂…但说真的,300公里续航意味着什么?以我的日常通勤来算,单程30公里,一天来回60公里,300公里够我跑整整5天!这基本上就是把插混当纯电在用了。

 这次岚图还挺聪明的,不是只推一个高配版本就完事,而是搞了好几个版本:

 四驱高功率版:就是那个300公里续航的”王炸”版本,电池大、续航长,就是价格估计也不会便宜。

 四驱低功率版:185公里续航,用的是磷酸铁锂电池,价格应该会亲民一些。对于那些需要四驱(比如东北的朋友们),但对超长续航要求不那么高的用户来说,这个版本可能更实际。

 两驱版:213公里续航,有意思的是这个版本只卖给企业客户。估计岚图是想抢一些商务出行市场的份额,毕竟企业采购对价格更敏感,两驱版本成本控制得更好。

 岚图梦想家PHEV新车型曝光!岚图梦想家PHEV纯电续航飙到300公里,太猛了!要我说,这种多版本策略挺聪明的。不同需求、不同预算的用户都能找到合适的选择,真是”大小通吃”的节奏。坦白讲,看到这个消息,我第一时间想到的是腾势D9和别克GL8 PHEV的处境。之前大家还能在续航这个指标上”打得有来有回”,现在岚图直接把标杆拉到了300公里,这让其他品牌怎么接招?

 我记得前段时间试驾腾势D9的时候,销售还在强调它180公里的纯电续航是”同级最长”,现在看来,这个”最长”的头衔是保不住了。不过话说回来,续航长归长,价格也是个关键因素。现款梦想家PHEV的起售价就已经36万多了,这个300公里续航的版本,估计要奔着40万去了。到时候就看消费者是愿意为这额外的续航买单,还是觉得”够用就行”了。

 说到技术层面,岚图这次的升级不只是简单地”加大电池”这么粗暴。从申报信息看,他们还对电控系统进行了优化,即使在亏电状态下,百公里油耗也控制在了6.6升。对于一台车长超过5.3米、轴距3.2米的大型MPV来说,这个油耗水平已经相当不错了。我之前开朋友的GL8.亏电状态下油耗轻松上10升,对比之下,岚图的能耗控制确实有两把刷子。

 而且据说新车还会继续搭载华为的智能座舱和辅助驾驶系统,192线激光雷达、城市NOA这些”黑科技”一个不落。这样看来,岚图不只是在硬件参数上”堆料”,在智能化这条赛道上也没松懈。最后说说大实话:岚图梦想家这次的升级确实很诱人,300公里续航基本上解决了所有的里程焦虑。但作为普通消费者,还是要理性看待。

 如果你家就是两台车,梦想家主要用于家庭出行,那300公里续航的价值就很明显了。基本上可以告别加油站,用车成本能省不少。但如果你就是想买台MPV偶尔用用,那现款的236公里续航其实也够了,还能省点钱。

 岚图梦想家PHEV新车型曝光!岚图梦想家PHEV纯电续航飙到300公里,太猛了!总的来说,岚图这次的”大招”确实够狠,但最终还是要看市场和消费者的反应。反正我是挺期待这个300公里续航版本正式上市的,到时候肯定要去试驾感受一下!你觉得300公里的纯电续航,值得为此多花几万块钱吗?

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