江苏这一特大桥有新进展！世界在建最长桥梁控制性工程合龙172.922公里！

 江苏这一特大桥有新进展!世界在建最长桥梁控制性工程合龙172.922公里!7月1日上午6时26分,沪渝蓉(北沿江)高铁通泰扬特大桥泰州引江河斜拉桥成功合龙。这座桥是沪渝蓉高铁沪宁段第一座跨度超过200米的大型桥梁,意味着通泰扬特大桥的建设进入了最后的冲刺,为全线按时通车奠定了坚实的基础。通泰扬特大桥是沪宁段的关键控制工程,也是世界上最长的大桥,总长172.9公里,横跨南通、泰州、扬州三市。其中,泰州引江河斜拉桥位于医药高新区(高港区)寺巷石桥社区,桥长522.3米,主跨2220米。

 引江河为泰州、扬州交界河,属于流域河流,是泰州通江达海的重要路线。跨引江河斜拉桥采用孔跨布置为(40+110+220+110+40)米的竖琴式部分斜拉桥结构形式。

 作为泰扬特大桥的设计师,中国铁路设施首次在大桥部分斜拉桥上选择竖琴式索面与外倾式桥塔相结合,显著提升了桥梁的美观度。建成后,将呈现“河上竖琴”的景观效果,同时提高无轨平顺度,大大降低桥塔锚固区的应力集中度。

 172.922公里!全球最长桥梁控制工程合龙

 连接南通、泰州、扬州三地的泰扬特大桥,总长度为172.922公里,建成后将成为世界第一长桥。该桥位于我国华东地区江苏省境内,近东西方向,桥址段内有如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北五座车站。考虑到地质原因,节约土地,中国铁路设施项目团队在这部分铁路线路和车站设计中,采用了高架桥梁。

 贯穿整个道路的苏北属于平原区的河网地貌,跨越了许多道路和河流,其中有8个特殊的桥梁结构跨度超过150米,涉及混合梁斜拉桥、部分斜拉桥、混合梁连续刚构、连续梁-拱、连续刚构-拱、连续刚构等多种结构类型。

 江苏这一特大桥有新进展!世界在建最长桥梁控制性工程合龙172.922公里!沪渝蓉高铁全线通车后,将实现上海至成都8小时直达,推动长江经济带11个省市形成“高铁一日生活圈”。预计每年将有超过1亿运输乘客。

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