小米YU发布1小时突破28.9万！小米 YU73分钟爆卖20万台 余承东出手：2万补贴智界

 小米YU发布1小时突破28.9万!小米 YU73分钟爆卖20万台 余承东出手:2万补贴智界，小米 YU7上市3分钟,大定20万台!1小时大定28.9万台!不是!哥们!看到这张海报的时候,我都以为我眼花了多数了一个0.大伙都知道YU7会爆,但是谁都想不到会这么爆。这下真的是保守派觉得激进派,在YU7的销量预测上过于保守了。

 就连红米总经理@王腾Thomas 都表示,这比手机卖的都多!坏了,几千块的手机卖不过二十大几万的车。YU7:我成走量的了?!现在从小米汽车App上看,准现车已经没了。今天再下单的车主,搞不好提车要等明年了……小米的股价也是应声而起,今天一度突破60大关。

 小米YU7这次真的是把整个新能源SUV市场给炸了 3分钟20万台大定,1小时28.9万台,这数字看着就让人头皮发麻。6月26日晚上7点,雷军在发布会上刚说完价格,手机APP就直接被挤爆了。25.35万的起售价确实比特斯拉Model Y便宜了1万块,这价格一出来,估计马斯克都得在屏幕前骂娘了。。回想当年小米SU7发布的时候,4分钟才4万台大定,这对比简直是天差地别啊。SU7虽然也算成功,但是和YU7比起来,真的是小巫见大巫了。

 YU7凭什么这么狂??说白了就是小米这次把产品力和性价比都拉满了。

 先看外观,YU7共计9种配色,除开此前已亮相4 款车色:寒武岩灰、熔岩橙、钛金属色、宝石绿。本次再发布5款颜色,分别是珍珠白、深海蓝、丹霞紫、影青色、流金粉。不知道各位最喜欢哪款配色呢?

 内饰方面,4 款内饰颜色包括已发布的松石灰、珊瑚橙、暮影蓝,以及新增的鸢尾紫。在轮毂、轮胎的配套选择上,小米YU7共有3种尺寸、2种工艺、共6种款式的轮毂。在座椅配置上,小米YU7前排可选主副驾双零重力座椅,可一键躺倒,并支持10点按摩。后排则采用135°豪华电动座椅,支持加热和电动无级调节。比较有意思的是,后排座椅的下方还有一个5.2 L的二排座椅抽屉,小米还是有巧思的。

 小米YU7还全系标配静音夹层玻璃,前风挡、四门车窗、后三角窗全覆盖。Max版车型更升级超静谧座舱:前风挡、四门车窗玻璃升级超静音PVB玻璃,可将风噪等高频噪音降低2-3dB;天幕增加隔音膜。雷总在发布会上表示“隔音只比库里南差一点”。

 当然,上面这些都属于是豪华以及舒适性配置,小米汽车最重要的基因还得是性能与操控。

 小米YU发布1小时突破28.9万!小米 YU73分钟爆卖20万台 余承东出手:2万补贴智界，小米YU7全系搭载全面升级的小米超级电机V6s Plus,其最高转速提升至22000rpm,峰值扭矩提升至528 N·m,峰值功率提升至288 kW。Max版的最大马力达690 PS,最高时速253 km/h,零百加速时间3.23秒(含起步时间),扣除起步时间的零百加速仅需2.98 秒。YU7标准版CLTC续航835km;YU7 Pro CLTC续航770km;YU7 Max CLTC续航760km。全系800V碳化硅高压平台,最大充电倍率达5.2C,实现10%-80%最快充电 12分钟,15分钟最长补能620km。在电池防护方面,小米汽车的磷酸铁锂电池、三元锂电池均采用超高电池安全标准,达成2025年电池新国标要求。

 小米YU7的底盘包含前双叉臂+后五连杆独立悬架、闭式双腔空气弹簧+连续阻尼可变减振器、Brembo®️四活塞固定卡钳、小米智能底盘等。在调教风格上,YU7在保持运动属性的基础上,兼顾舒适。全系标配的小米智能底盘,可进行道路预瞄、主动调节悬挂。小米还联合华山医院和北京同仁医院共同实验,为YU7专门提供了晕车舒缓模式,晕车发生率降低51%,晕车发生时间延迟16%。座舱芯片采用4 nm第三代骁龙®️8移动平台;辅助驾驶芯片采用全新一代4 nmNVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台,算力达700TOPS,性能超越2颗 Orin X。

 小米YU7全系标配高阶辅助驾驶全套硬件,全系标配1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶系统。至于小米YU7的智能辅助驾驶实际表现咋样?大伙可以期待一下大渴老师未来的实测视频!

 最后,小米YU7的售价如下:

 小米YU7 标准版 超长续航 后驱 25.35万元

 小米YU7 Pro版 超长续航 四驱 27.99万元

 小米YU7 Max版 超长续航 高性能四驱 32.99万元

 咱就不说推不推荐购买了,毕竟人家销量摆在这。就劝你一句,要下手早下手!不然小米SU7的例子在这,雷总还是抓紧去工厂拧螺丝吧……

 华为那边余承东看到YU7的火爆,直接宣布智界S7降价2万来应对。这说明什么?说明连华为都感受到威胁了 YU7这次是真的打到了对手的要害。

 SU7之所以表现没这么爆炸,主要还是时机问题。去年新能源SUV市场竞争还没这么激烈,消费者选择也相对有限。现在市场成熟了,消费者更挑剔了,对产品的要求也更高了。小米汽车的品牌效应也起到了关键作用。雷军这些年积累的粉丝基础,加上小米生态链的影响力,确实为YU7的爆发打下了坚实基础。米粉们对小米产品的信任度很高,这种品牌忠诚度在汽车行业是很难得的。从订单结构来看,YU7的用户画像主要集中在25-40岁的中产阶层。这部分人群对智能化要求高,对价格也比较敏感,YU7恰好满足了他们的需求。

 小米YU发布1小时突破28.9万!小米 YU73分钟爆卖20万台 余承东出手:2万补贴智界，不过话说回来 YU7这次的表现确实超出了很多人的预期。28.9万台的订单数字,即使是特斯拉当年Model 3发布时也没达到这个水平。小米这次是真的在新能源SUV市场掀起了一场风暴。其他车企估计都在紧急开会,研究怎么应对小米的冲击了。面对YU7这样的订单表现和产品竞争力 你觉得传统车企还能稳坐钓鱼台吗?

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