4000辆豪车沉没大西洋,大众公司将面临亏损 大众汽车是如何发展至今的?

时间:2022-03-03 15:25:30 来源:互联网112作者:lyl

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 3月2日,一则关于豪车的新闻挂在热搜上。

 据外媒报道,一艘装载4000辆大众汽车的货船Felicityace在大西洋起火,救援队尽力抢救,未能防止货船沉没。

 当地时间3月1日,货船运营商molshipmagement发言人表示,felicityace于上午9时沉没在葡萄牙亚速尔群岛海岸220海里,当时该船受到海浪冲击,向右侧倾斜45度,那里的天气很恶劣,然后她沉没了,这令人惊讶。

 大西洋起火近两周后,4000辆豪华车沉没,引发电动汽车安全运输大讨论,大众可能面临至少1.55亿美元的亏损。

 2月16日,货船在亚速尔群岛附近起火,持续了近两周。幸运的是,船上所有的人都获救了。据悉,该船原计划于2月10日离开德国埃姆登港,并于2月23日抵达罗德岛州的戴维斯维尔。

 根据大众美国分公司早些时候的内部电子邮件,大众、奥迪、兰博基尼、保时捷、布加迪等大众集团共有3965辆新车。其中包括1100辆保时捷、189辆宾利、奥迪、兰博基尼和大众ID.4.据报道,这些车辆中有许多定制的豪华车,如保时捷911Turbos,售价27.2万美元,保时捷CayeneTurbogt售价19.2万美元。

 事故保险专家罗素集团估计,船上的货物价值约为4.38亿美元,其中汽车价值约为4.01亿美元。罗素估计,大众可能面临至少1.55亿美元的损失。一些华尔街分析师认为,火灾对大众利润的影响可以忽略不计。

 大众没有对船上车辆的价值发表评论,但曾表示车辆损坏严重,无法交付,车辆损坏由保险覆盖,预计保险费将达到1.55亿$。

 火灾的原因尚不清楚。救援人员和葡萄牙海军曾表示,火灾可能是由于船上有大量的电动汽车造成的。这也增加了救援的难度,因为电池火灾不能简单地用水扑灭。但由于船已经沉没,火灾可能会成为一个谜。

 然而,这一事件仍然引发了保险公司和监管机构关于如何安全运输电动汽车的讨论。随着电动汽车越来越普遍,这个问题将变得越来越紧迫。监管机构认为,在电动汽车运输过程中,可能需要考虑与传统车辆不同的预防措施。

 此外,火灾再次加剧了全球供应链的不稳定。罗素集团总经理SukiBasi说:对于全球汽车制造商来说,事件发生的时间并不好,因为目前正处于半导体采购供应链危机中,这将导致新车生产再次推迟,类似事件显然无助于提高消费者的品牌信任。

 大众汽车是如何发展至今的?

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 大众汽车公司成立于1938年的德国沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。

 1934年1月17日,波尔舍向德国政府提出了为大众设计和生产汽车的建议,得到了希特勒政府的批准和支持。波尔舍随后成立了一家由34万人投资的大众汽车公司。在沃尔斯堡的大众城中,第一批甲壳虫问世,但仅生产了630辆就因第二次世界大战而停止。二战后,大众属于西德政府,汽车生产逐渐恢复。由于甲壳虫价格低廉,很快在德国和欧洲流行起来。1955年,甲壳虫出口到100多个国家。1981年甲壳虫停止生产时,共生产了2000万辆,打破了福特T型车的世界纪录。随着甲壳虫汽车的普及,大众也成长为一个强大的世界汽车生产集团,在西班牙、墨西哥等许多国家建立了汽车生产厂和销售公司。继甲壳虫汽车之后,大众在1980年实现了旧轮的连续驱动,大规模生产小型客车,推出了20世纪80年代世界上最畅销的高尔夫汽车,成为欧洲最大的汽车经销商。现在大众推出了一款新的甲壳虫汽车,准备再次吹起甲壳虫旋风。

 大众汽车总部迁往柏林,仍位于沃尔斯堡,现有员工26.5万人。世界上有13家生产子公司,7家海外销售公司和23家其他公司。国内子公司的主要产品有高尔夫、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪和奥迪科贝。整个汽车集团的生产和销售能力约为300万辆。

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